但在后世，听到这样的话，特别是缅甸那边同胞打电话说‘中国人不骗中国人’，那十有八九就是只骗自己人。
二十辆的采购大单，要知道香江那边是可以直接用香江币在银行换成英镑和美刀的。到时候让采购商帮忙用英镑或者美刀支付，也是没有问题的。
这一单就能有五万美刀的销售额了，虽然利润没多少，等于一辆公交车才卖七千块人民币。江成在画图的时候就估算了一下，自己厂不算人工费，可能成本都接近六千五。
进口的汽车玻璃成本都得两千左右，发动机材料和各种材料的进口，又要三分之一。剩余的钱，整个产业链上各工厂挣一些，到汽车厂这边，勉强能挣个五百块。
但五百块扣除一下人工，才二十辆巴士。一个香江，不可能短期还能有订单，专门去组装一条生产线也不可能。
只能组织大批钣金工和锻工，手搓巴士了，五百块真的可能要亏本。
但站在国家层面上，这就是挣了。
国内的人工和材料部分，能换成一千块左右美刀的收入。这要是卖粮食，得卖十吨小麦或者十三吨玉米才能卖一千美元。
五万美金的交易额，在广交会上就的大单了。江成跟李先生谈好后，双方都安排人签约。江成就不管签约和付钱的事情了。
江成搞的预售和轿车定金抵扣的事情，也是跟外贸易部的人请示过了的。对于轿车也是真的不挣钱，就是在做市场。
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